Kami bermula dengan analisis teoritis, digabungkan dengan contoh -contoh, untuk membincangkan kesan persekitaran dataran tinggi terhadap prestasi penjana diesel dan penangguhan. Untuk menyelesaikan masalah penurunan kuasa set penjana diesel yang disebabkan oleh persekitaran dataran tinggi, penurunan kuasa enjin diesel penggerak utama mesti diselesaikan terlebih dahulu.

Melalui satu siri langkah-langkah teknikal yang boleh disesuaikan dengan dataran tinggi seperti jenis pemulihan kuasa, supercharged dan intercooled, ia dapat memulihkan kuasa, ekonomi, keseimbangan terma, dan prestasi permulaan suhu rendah enjin diesel motif, sehingga Prestasi elektrik set penjana boleh dipulihkan ke tahap asal, dan akan mempunyai kesesuaian alam sekitar yang kuat dalam julat ketinggian yang luas.

1. Arus output daripenjana dieselSet akan berubah dengan perubahan ketinggian. Apabila ketinggian meningkat, begitu pula kuasa penjana yang ditetapkan; iaitu, arus output berkurangan, dan kadar penggunaan bahan api meningkat. Kesan ini juga akan menjejaskan penunjuk prestasi elektrik untuk pelbagai peringkat.

2. Kekerapan set penjana ditentukan oleh strukturnya sendiri, dan perubahan kekerapan adalah berkadar terus dengan kelajuan enjin diesel. Oleh kerana gabenor enjin diesel adalah jenis sentrifugal mekanikal, prestasi kerja tidak terjejas oleh perubahan ketinggian, jadi tahap perubahan dalam kadar pelarasan frekuensi mantap harus sama seperti di kawasan ketinggian rendah.

3. Perubahan segera beban pasti akan menyebabkan perubahan seketika tork enjin diesel, dan kuasa output enjin diesel tidak akan berubah seketika. Secara umumnya, kedua -dua petunjuk voltan serta -merta dan kelajuan seketika tidak terjejas oleh ketinggian, tetapi untuk unit supercharged, kelajuan tindak balas kelajuan enjin diesel dipengaruhi oleh lag kelajuan tindak balas supercharger, dan kedua -dua petunjuk telah meningkat tinggi.

4. Menurut analisis dan ujian, prestasi penjana diesel menurun dengan peningkatan ketinggian, kadar penggunaan bahan api meningkat, beban haba meningkat, dan perubahan prestasi sangat serius. Setelah pelaksanaan set lengkap langkah -langkah teknikal untuk memulihkan kebolehsuaian dataran tinggi dari kuasa turbocharged dan intercooled, prestasi teknikal set penjana diesel dapat dipulihkan ke nilai kilang asal pada ketinggian 4000m, dan penangguhan adalah sepenuhnya berkesan dan boleh dilaksanakan.

Penggunaan enjin diesel di kawasan dataran tinggi adalah berbeza dari yang di kawasan biasa, yang membawa beberapa perubahan kepada prestasi dan penggunaan enjin diesel. Mata berikut adalah untuk rujukan untuk pengguna yang menggunakan enjin diesel di kawasan dataran tinggi.

1. Oleh kerana tekanan udara yang rendah di kawasan dataran tinggi, udara nipis, dan kandungan nutrien rendah, terutamanya untuk enjin diesel yang disedut secara semulajadi, keadaan pembakaran menjadi lebih buruk disebabkan oleh pengambilan udara yang tidak mencukupi, jadi enjin diesel tidak dapat memancarkan kuasa yang ditetapkan yang ditetapkan asal. Walaupun enjin diesel pada dasarnya sama, kuasa yang diberi nilai setiap jenis enjin diesel adalah berbeza, jadi keupayaan mereka untuk bekerja di dataran tinggi adalah berbeza. Dengan mengambil kira kecenderungan kelewatan pencucuhan di bawah keadaan dataran tinggi, untuk mengendalikan enjin diesel secara ekonomi, secara amnya disyorkan bahawa sudut pendahuluan bekalan bahan api dari enjin diesel yang disedut secara semulajadi harus maju dengan sewajarnya. Apabila ketinggian meningkat, prestasi kuasa berkurangan, dan suhu ekzos meningkat, pengguna juga harus mempertimbangkan kapasiti kerja ketinggian yang tinggi dari enjin diesel apabila memilih enjin diesel, dan tegas mengelakkan operasi beban. Menurut eksperimen yang dijalankan tahun ini, untuk enjin diesel yang digunakan di kawasan dataran tinggi, turbocharging gas ekzos boleh digunakan sebagai pampasan kuasa untuk kawasan dataran tinggi. Turbocharging gas ekzos bukan sahaja dapat membuat kekurangan kuasa di dataran tinggi tetapi juga meningkatkan warna asap, memulihkan prestasi kuasa dan mengurangkan penggunaan bahan api.

2. Dengan peningkatan ketinggian, suhu ambien juga lebih rendah daripada kawasan biasa. Umumnya, suhu ambien akan turun kira -kira 0.6 darjah Celsius untuk setiap peningkatan 1000m. Di samping itu, disebabkan oleh udara dataran tinggi yang tipis, prestasi permulaan enjin diesel lebih baik daripada yang di kawasan biasa. Perbezaan. Apabila menggunakan, pengguna perlu mengambil langkah permulaan tambahan yang sepadan dengan suhu rendah bermula.

3. Apabila ketinggian meningkat, titik mendidih air berkurangan, sementara tekanan angin udara penyejukan dan kualiti pengurangan udara penyejukan, dan pelesapan haba per kilowatt per unit masa meningkat, jadi keadaan pelesapan haba penyejukan Sistem lebih buruk daripada dataran. Umumnya, tidak dinasihatkan untuk menggunakan kitaran penyejukan terbuka di kawasan ketinggian dataran tinggi, dan sistem penyejukan tertutup bertekanan boleh digunakan untuk meningkatkan titik mendidih penyejuk apabila digunakan di kawasan dataran tinggi.

Menurut pengurus yang telah menjual dan menggunakan set penjana diesel selama bertahun -tahun, Hongfu Power mengesyorkan agar pelanggan memilihSet Generator Diesel VolvoUntuk memastikan bahawa kuasa output set penjana diesel dapat memenuhi keperluan untuk digunakan, dan penggunaan bahan api tidak akan meningkat.