Dalam operasi harian penjana diesel, apabila suhu tidak normal, kecekapan haba tidak mencapai standard, dan pembentukan campuran mudah terbakar adalah tidak munasabah, yang akan menjejaskan kuasa operasi penjana diesel secara serius.Antaranya, apabila suhu operasi penjana diesel rendah, kelikatan minyak akan meningkat, dan kehilangan rintangan larian penjana diesel akan menunjukkan peningkatan yang ketara.Pada masa ini, pemeriksaan menyeluruh terhadap sistem penyejukan diperlukan untuk memastikan penjana diesel boleh beroperasi pada suhu biasa.

Sudah tentu, kesan kuasa penjana diesel adalah lebih daripada ini.Sistem penjana diesel berikut mungkin merupakan faktor yang mempengaruhi kuasa penjana:

Pengaruh kereta api injap pada kuasa

(1) Kesan injap tenggelam pada kuasa.Dalam pengalaman umum, apabila jumlah injap tenggelam melebihi nilai yang dibenarkan, kuasa menurun sebanyak 1 hingga 1.5 kilowatt.(2) Keketatan udara injap memerlukan injap dan tempat duduk mesti muat rapat, dan tiada kebocoran udara dibenarkan.Pengaruh kebocoran udara injap pada kuasa berbeza-beza bergantung pada tahap kebocoran udara.Secara amnya, ia boleh dikurangkan sebanyak 3 hingga 4 kilowatt.Petrol boleh digunakan untuk menguji kekejangan injap, dan kebocoran tidak dibenarkan selama 3 hingga 5 minit.(3) Pelarasan kelegaan injap tidak boleh terlalu kecil, dan harus dilaraskan mengikut keperluan teknikal.Kelegaan injap kecil bukan sahaja menjejaskan kestabilan api, tetapi juga mengurangkan kuasa sebanyak 2 hingga 3 kilowatt, dan kadangkala lebih.(4) Masa pengambilan secara langsung mempengaruhi tahap pencampuran udara dan bahan api dan suhu mampatan, jadi ia menjejaskan kuasa dan asap.Ini disebabkan terutamanya oleh kehausan aci sesondol dan gear pemasaan.Penjana baik pulih mesti memeriksa fasa injap, jika tidak kuasa akan terjejas oleh 3 hingga 5 kilowatt.(5) Kebocoran udara kepala silinder kadangkala bocor keluar dari gasket kepala silinder.Perkara ini tidak boleh dipandang remeh.Bukan sahaja mudah untuk membakar gasket kepala silinder, ia juga akan mengurangkan kuasa sebanyak 1 hingga 1.5 kilowatt.

Pengaruh sistem bahan api, sistem penyejukan dan sistem pelinciran terhadap kuasa

Selepas diesel disuntik ke dalam silinder, ia dicampur dengan udara untuk membentuk campuran mudah terbakar.Untuk memastikan bahawa campuran mudah terbakar dibakar sepenuhnya, dan tekanan pembakaran mencapai maksimum pada masa tertentu selepas pusat mati atas, untuk memastikan operasi normal penjana diesel, oleh itu, penyuntik bahan api Suntikan bahan api mesti dimulakan pada beberapa titik sebelum pusat mati atas mampatan, dan masa bekalan bahan api pam suntikan bahan api terlalu awal atau terlambat untuk memastikan bahawa campuran yang disuntik ke dalam silinder terbakar dengan lebih baik.

Apabila kelikatan minyak penjana diesel agak tinggi, keluaran kuasa penjana diesel akan meningkat.Dalam kes ini, sistem pelinciran perlu dibersihkan dengan kerap dan digantikan dengan jenama minyak yang sesuai.Sekiranya terdapat kurang minyak dalam kuali minyak, ia akan meningkatkan rintangan minyak dan secara serius mengurangkan kuasa keluaran diesel.Oleh itu, minyak dalam kuali minyak penjana diesel hendaklah dikawal di antara garisan terukir atas dan bawah batang celup minyak.