Adakah anda tahu cara menjalankan pemeriksaan bahan api dalaman dalam set penjana dan cara memasang sistem luaran untuk meningkatkan masa berjalan genset apabila diperlukan?

Set penjana mempunyai tangki bahan api dalaman yang menyalurkannya secara langsung.Untuk memastikan set penjana berfungsi dengan baik, anda hanya perlu mengawal paras bahan api.Dalam kes tertentu, mungkin disebabkan peningkatan penggunaan bahan api atau untuk meningkatkan masa operasi genset atau untuk mengekalkan bilangan operasi mengisi minyak pada tahap minimum, tangki luaran yang lebih besar ditambah untuk mengekalkan tahap bahan api dalam tangki dalaman genset atau untuk menyuapnya. secara langsung.

Pelanggan mesti memilih lokasi, bahan, dimensi, komponen tangki dan memastikan ia dipasang, berventilasi dan diperiksa dengan mematuhi peraturan yang mengawal pemasangan minyak untuk kegunaan sendiri yang berkuat kuasa di negara tempat pemasangan dijalankan.Perhatian khusus harus diberikan kepada peraturan mengenai pemasangan sistem bahan api, kerana di negara tertentu bahan api diklasifikasikan sebagai 'produk berbahaya'.

Untuk meningkatkan masa berjalan dan untuk memenuhi permintaan khas, tangki bahan api luaran harus dipasang.Sama ada untuk tujuan penyimpanan, untuk memastikan tangki dalaman sentiasa berada pada tahap yang diperlukan, atau untuk membekalkan set penjana terus dari tangki.Pilihan ini adalah penyelesaian yang sempurna untuk meningkatkan masa berjalan unit.

1. TANGKI BAHAN LUARAN DENGAN PAM PEMINDAHAN ELEKTRIK.

Untuk memastikan genset berfungsi dengan baik dan untuk memastikan tangki dalamannya sentiasa berada pada tahap yang diperlukan, mungkin dinasihatkan untuk memasang tangki simpanan bahan api luaran.Untuk melakukan ini, set penjana hendaklah dipasang dengan pam pemindahan bahan api dan talian bekalan bahan api dari tangki simpanan hendaklah disambungkan ke titik sambungan genset.

Sebagai pilihan, anda juga boleh memasang injap tidak kembali pada salur masuk bahan api genset untuk mengelakkan bahan api daripada melimpah sekiranya terdapat perbezaan tahap antara genset dan tangki luaran.

2. TANGKI BAHAN BAKAR LUARAN DENGAN INJAP TIGA HALA

Satu lagi kemungkinan ialah menyuap set penjana terus dari tangki simpanan dan bekalan luaran.Untuk ini, anda perlu memasang talian bekalan dan talian kembali.Set penjana boleh dilengkapi dengan injap dua badan 3 hala yang membolehkan enjin dibekalkan dengan bahan api, sama ada dari tangki luaran atau dari tangki dalaman genset sendiri.Untuk menyambungkan pemasangan luaran ke set penjana, anda perlu menggunakan penyambung cepat.

Cadangan:

1. Anda dinasihatkan untuk mengekalkan kelegaan di antara talian bekalan dan saluran balik di dalam tangki untuk mengelakkan bahan api daripada menjadi panas dan menghalang sebarang kekotoran daripada masuk, yang boleh membahayakan operasi enjin.Jarak antara dua garisan hendaklah selebar mungkin, dengan minimum 50 cm, jika boleh.Jarak antara saluran bahan api dan bahagian bawah tangki hendaklah sesingkat mungkin dan tidak kurang daripada 5 cm.
2. Pada masa yang sama, semasa mengisi tangki, kami mengesyorkan agar anda meninggalkan sekurang-kurangnya 5% daripada jumlah kapasiti tangki kosong dan anda meletakkan tangki simpanan bahan api sedekat mungkin dengan enjin, pada jarak maksimum 20 meter daripada enjin, dan kedua-duanya harus berada pada tahap yang sama.

3. PEMASANGAN TANGKI PERTENGAHAN DI ANTARA GENSET DAN TANGKI UTAMA

Jika kelegaan lebih besar daripada yang dinyatakan dalam dokumentasi pam, jika pemasangan berada pada tahap yang berbeza daripada set penjana, atau jika diperlukan oleh peraturan yang mengawal pemasangan tangki bahan api, anda mungkin perlu memasang tangki perantaraan antara genset dan tangki utama.Pam pemindahan bahan api dan penempatan tangki bekalan perantaraan mestilah bersesuaian dengan lokasi yang dipilih untuk tangki simpanan bahan api.Yang terakhir mestilah mengikut spesifikasi pam bahan api di dalam set penjana.

Cadangan:

1. Kami mengesyorkan agar talian bekalan dan pemulangan dipasang sejauh mungkin di dalam tangki perantaraan, meninggalkan sekurang-kurangnya 50 cm di antara mereka apabila boleh.Jarak antara saluran bahan api dan bahagian bawah tangki hendaklah sesedikit mungkin dan tidak kurang daripada 5 cm.Kelegaan sekurang-kurangnya 5% daripada jumlah kapasiti tangki hendaklah dikekalkan.
2. Kami mengesyorkan anda mencari tangki simpanan bahan api sedekat mungkin dengan enjin, pada jarak maksimum 20 meter dari enjin, dan kedua-duanya hendaklah berada pada aras yang sama.

Akhir sekali, dan ini terpakai kepada ketiga-tiga pilihan yang ditunjukkan, ia mungkin bergunato pasang tangki pada kecondongan sedikit (antara 2° dan 5º),meletakkan talian bekalan bahan api, saliran dan meter aras pada titik terendah.Reka bentuk sistem bahan api hendaklah khusus kepada ciri set penjana yang dipasang dan komponennya;mengambil kira kualiti, suhu, tekanan dan isipadu bahan api yang diperlukan untuk dibekalkan, serta menghalang sebarang udara, air, kekotoran atau kelembapan daripada masuk ke dalam sistem.

PENYIMPANAN BAHAN BAKAR.APA YANG DISYORKAN?

Penyimpanan bahan api adalah penting jika set penjana berfungsi dengan baik.Oleh itu, adalah dinasihatkan untuk menggunakan tangki bersih untuk penyimpanan dan pemindahan bahan api, mengosongkan tangki secara berkala untuk mengalirkan air terurai dan sebarang sedimen dari bawah, mengelakkan tempoh penyimpanan yang lama dan mengawal suhu bahan api, kerana peningkatan suhu yang berlebihan boleh mengurangkan ketumpatan dan pelinciran bahan api, mengurangkan output kuasa maksimum.

Jangan lupa bahawa jangka hayat purata minyak diesel berkualiti adalah 1.5 hingga 2 tahun, dengan penyimpanan yang betul.

TALIAN BAHAN BAKAR.APA YANG ANDA PERLU TAHU.

Talian bahan api, kedua-dua bekalan dan pemulangan, harus mengelakkan terlalu panas, yang boleh membahayakan akibat pembentukan gelembung wap yang boleh menjejaskan penyalaan enjin.Talian paip hendaklah besi hitam tanpa kimpalan.Elakkan saluran paip keluli tergalvani, tembaga, besi tuang dan aluminium kerana ia boleh menyebabkan masalah untuk penyimpanan dan/atau bekalan bahan api.

Di samping itu, sambungan fleksibel ke enjin pembakaran mesti dipasang untuk mengasingkan bahagian tetap loji daripada sebarang getaran teraruh.Bergantung pada ciri-ciri enjin pembakaran, garisan fleksibel ini boleh dibuat dengan cara yang berbeza.

AMARAN!APA SAJA ANDA LAKUKAN, JANGAN LUPA…

1. Elakkan sambungan saluran paip, dan jika ia tidak dapat dielakkan, pastikan ia tertutup rapat.
2. Talian paip sedutan tahap rendah hendaklah terletak tidak kurang daripada 5 cm dari bahagian bawah dan pada jarak tertentu dari saluran paip pemulangan bahan api.
3.Gunakan siku saluran paip jejari lebar.
4. Elakkan kawasan transit berhampiran komponen sistem ekzos, paip pemanas atau pendawaian elektrik.
5.Tambah injap tutup untuk memudahkan penggantian bahagian atau menyelenggara saluran paip.
6. Sentiasa elakkan menghidupkan enjin dengan talian bekalan atau pemulangan ditutup, kerana ini boleh menyebabkan kerosakan serius pada enjin.