Pengenalan Enjin Kubota:

Kubota Corporation(株式会社クボタ,Kabushiki-kaisha Kubota) adalah pengilang peralatan traktor dan berat yang berpusat di Osaka, Jepun. Salah satu sumbangannya yang ketara ialah pembinaan Ark Solar. Syarikat itu ditubuhkan pada tahun 1890.

Syarikat ini menghasilkan banyak produk termasuk traktor dan peralatan pertanian, enjin, peralatan pembinaan, mesin layan diri, paip, injap, logam cast, pam dan peralatan untuk pembersihan air, rawatan kumbahan dan penghawa dingin.

Enjin Kubota berada di dalam bentuk diesel dan petrol atau percikan api, dari enjin 0.276 liter kecil hingga 6.1 liter enjin, dalam kedua-dua reka bentuk sejuk yang disejukkan udara dan cair, induksi secara semulajadi dan paksa. Konfigurasi silinder adalah dari silinder tunggal hingga inline enam silinder, dengan silinder tunggal hingga empat silinder adalah yang paling biasa. Enjin tersebut digunakan secara meluas dalam peralatan pertanian, peralatan pembinaan, traktor, dan pendorong marin.

Syarikat ini disenaraikan di bahagian pertama Bursa Saham Tokyo dan merupakan penyusun dari Topix 100 dan Nikkei 225

Ciri enjin

Reka bentuk baru Sistem Peraturan Kelajuan Elektronik Enjin Diesel Yanmar mempunyai ciri -ciri berikut:

1. 4 injap per silinder, musim bunga secara berasingan. Air; Turbo gas ekzos, empat strok, air masuk untuk jenis udara sejuk, sistem suntikan bahan api langsung.

2. Sistem suntikan bahan api dengan gabenor elektronik maju, enjin diesel kadar laras yang stabil boleh ditetapkan antara 0 hingga 5% (kelajuan malar), yang dapat merealisasikan kawalan operasi jauh dan mudah untuk merealisasikan kawalan automatik, sistem pengujaan segerak tork dapat membuat enjin cepat pulih kelajuan putaran di bawah peningkatan beban secara tiba -tiba.

3. Pemanas elektrik dalam manifold pengambilan enjin membolehkan enjin cepat/boleh dipercayai bermula di bawah suhu rendah dan dapat mengurangkan pelepasan gas rumah hijau. Mencapai piawaian pelepasan yang ditetapkan oleh kerajaan negeri.

4 Proses pembakaran dioptimumkan dengan menggunakan teknologi canggih, dengan ketara mengurangkan penggunaan bahan api, kebolehpercayaan yang lebih tinggi, tidak ada masa yang membaik pulih lebih daripada 15000 jam, tahap terkemuka industri, penggunaan bahan api yang lebih rendah, penggunaan kos yang lebih rendah, kecekapan dan keselamatan yang lebih tinggi.

5. Prestasi permulaan yang lebih baik pada suhu rendah.